Новости

 

В течение трёх дней представители федеральных и региональных органов власти, бизнеса, научного сообщества и технологических компаний обозначили ключевые направления, которые будут определять развитие транспортного комплекса страны.

 

 

 

Открывая главную пленарную дискуссию, Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин подчеркнул устойчивость транспортного комплекса: вклад отрасли в ВВП в 2025 году составит около 6%, что превышает 13 триллионов рублей, а за девять месяцев перевезено 11,5 млрд пассажиров, включая 22% прироста на внутренних водных путях.

Премьер-министр обозначил приоритеты: активное внедрение искусственного интеллекта, развитие беспилотных авиационных систем и выполнение задачи по созданию высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом – одного из крупнейших проектов современной России. Он также напомнил, что форум на протяжении девятнадцати лет остается ведущей площадкой для поиска решений и формирования отраслевой политики.

 

 

Деловая программа открылась завтраком Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина, где обсуждалось развитие российской аэропортовой инфраструктуры и формирование многофункциональных транспортных хабов. Было отмечено, что к 2030 году в России будут построены, модернизированы или реконструированы 75 аэропортов, при этом существенная часть инвестиций формируется внебюджетными источниками.

В ходе дискуссий первого дня отраслевые лидеры подчеркнули, что цифровизация стала полноценным инвестиционным инструментом: «только в РЖД экономический эффект цифровых решений с 2019 года превысил 60 млрд рублей».

Отдельное внимание было уделено развитию скоростного дорожного каркаса и новым сервисам для пассажиров. Обсуждение подтвердило: «мультимодальность, скорость и комфорт становятся ключевыми факторами, определяющими конкурентоспособность российских транспортных систем».

 

 

Второй день объединил четыре ключевые темы форума: высокоскоростное движение, семейноцентричность, подготовку кадров и технологические инновации.

Центральной темой стала всесторонняя дискуссия по развитию сети высокоскоростных магистралей. Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев подчеркнул, что «Россия входит в высшую лигу стран, которые строят высокоскоростные магистрали», обозначив масштаб технологической независимости: «Мы полностью строим и полотно, и поезда из российских материалов». Проект ВСМ Москва–Санкт-Петербург сопровождается созданием новой производственной базы, роботизированных заводов и внедрением уникальных отечественных решений, превышающих зарубежные аналоги.

Значимым блоком программы стала презентация стандарта семейноцентричности – комплекса инициатив, направленных на поддержку российских семей, повышение качества пассажирских сервисов и формирование новых корпоративных практик. Было подчеркнуто, что транспорт становится инструментом демографической политики, а компаниям предлагается измерять социальный эффект через удобство, безопасность и качество обслуживания семей с детьми.

Министр транспорта Андрей Никитин провёл открытую встречу со студентами отрасли, подчеркнув, что транспорт сегодня – один из самых технологичных секторов экономики. Он отметил, что ежедневно транспортная система перевозит более 41,8 млн пассажиров, а уровень технологических решений в беспилотном транспорте и цифровой логистике задаёт новую планку для подготовки кадров.

Инновационная повестка продолжилась Венчурными играми и Битвой стартапов, где молодые инженеры и технологические команды представили решения в области беспилотных систем, городской мобильности и цифровых платформ. Формат стал площадкой для прямого диалога между индустрией и новыми разработчиками.

 

 

Заключительный день форума открылся осмотром выставки Председателем Правительства Михаилом Мишустиным вместе с вице-премьерами Виталием Савельевым и Маратом Хуснуллиным и министром Андреем Никитиным. Руководству были представлены новые аэропортовые терминалы, беспилотные разработки, проекты дорожного строительства и решения по развитию международных транспортных коридоров. На пленарной дискуссии в третий день была представлена совокупная позиция государства и бизнеса. Андрей Никитин заявил: «Объём инвестиций в транспортную инфраструктуру за два десятилетия вырос в двенадцать раз – со 173 млрд до 2 триллионов рублей», подчеркнув, что две трети инвестиций обеспечиваются компаниями и частными инвесторами, а объём действующих ГЧП достиг 4,8 трлн рублей.

Виталий Савельев и Марат Хуснуллин отметили высокий темп строительства и перевыполнение планов нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Представители бизнеса поддержали позицию правительства: Вячеслав Петушенко подчеркнул роль концессий и необходимость их совершенствования, а Сергей Шишкарёв отметил, что устойчивость отрасли во многом обеспечивается коллективами компаний, в чьей ответственности находятся ключевые элементы инфраструктуры.

Отдельная профессиональная сессия была посвящена логистике северного завоза – теме, критически важной для Арктики и Крайнего Севера. Участники отметили, что впервые удалось перейти к предсказуемой системе обеспечения северных регионов, внедряются цифровые инструменты и создается Единый морской оператор, что позволит повысить устойчивость и прозрачность цепочек поставок.

 

 

 

На площадке Гостиного Двора развернулась яркая экспозиция, объединившая ключевые достижения и новейшие решения транспортной отрасли страны. Центральным элементом стал объединённый стенд национальных проектов, на котором представлены развитие инфраструктуры, цифровые сервисы управления, внедрение беспилотныхтехнологий и промышленные решения для обеспечения мобильности.

Во время официального обхода Председателю Правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину показали основные достижения транспортного комплекса. Его сопровождали заместители Председателя Правительства Виталий Савельев и Марат Хуснуллин, а также Министр транспорта Андрей Никитин.

На стенде Росавиации в режиме видеоконференцсвязи состоялись торжественные запуски нового пассажирского терминала аэропорта Мурманск, терминала аэропорта Ижевск и командно-диспетчерского пункта аэропорта Грозный. На стендах АО «ГЛОНАСС» и АО «ГТЛК» продемонстрированы решения по идентификации беспилотных воздушных судов и проекты по взаимодействию спутниковых группировок и беспилотников. S7 представила учебно-тренировочный самолёт Tango и новые производственные возможности в аэропорту «Шереметьево». Федеральное дорожное агентство и ГК «Автодор» показали ввод в эксплуатацию ключевых участков федеральных трасс, а ОАО «РЖД» – перспективные разработки, включая новый плацкартный вагон габарита Т и сервисы для пассажиров с детьми.

 

 

В 2025 году форум и выставка «Транспорт России» подтвердили статус одной из ключевых деловых площадок транспортной отрасли. В рамках программы состоялось 41 деловое мероприятие, участие приняли 381 спикер, более 5 100 участников деловой программы и 1 325 компаний и организаций. Экспозицию площадью 3 900 м2 посетили более 12 000 человек, свои разработки представили 126 экспонентов. В Москву прибыла 81 региональная делегация, включая 34 руководителя субъектов РФ.

На премию «Формула Движения» поступило 115 заявок, в пресс-центре работали более 900 журналистов из 150 СМИ, онлайн-трансляции собрали свыше 37 500 просмотров, в организации помогала команда из 123 волонтёров. По итогам мероприятия подписано 46 соглашений, определяющих дальнейшие направления развития отрасли.

Полученные результаты демонстрируют курс транспортного сектора на технологическую независимость, цифровую трансформацию, долгосрочные инвестиции и партнерство государства и бизнеса.

Высокоскоростные магистрали, модернизация аэропортов, развитие цифровой логистики, меры поддержки семей и вовлечение молодёжи формируют современную транспортную систему, ориентированную на рост экономики и качество жизни граждан.