29.10.2021
Приглашаем принять участие в СПЕЦВЫПУСКЕ 10(125) ноябрь'21
14.10.2021
Приветствие Председателя Правительства РФ участникам "Металл-Экспо'2021"
13.10.2021
АО "ЖДЦех" - ремонт маневровых тепловозов
12.10.2021
ООО "РЕМОНТ ПУТЕВЫХ МАШИН" - продукция для железной дороги
11.10.2021
Продукция для железной дороги от завода РТИ ООО "Брянскрезинотехника"
08.10.2021
Анонс конференции TransLogistica Kazakhstan 2021
06.10.2021
Запасные части для тягового и подвижного состава от ООО "ЭлТехПрод"
05.10.2021
«Транспортная неделя» пройдет в Москве 13-19 ноября
05.10.2021
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА И ИСПЫТАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, ГЕНЕРАТОРОВ, ТЯГОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
04.10.2021
Все виды ремонта пассажирских вагонов от компании Вагон Сервис Алматы (ТОО Vagon Sevice Almaty)
03.10.2021
Вышел номер 9(124) октябрь'21
30.09.2021
Унифицированный сборный ж/бетонный настил от ООО "КСД"

Новости

28.09.2021

Нужно место? Как насчет складывающихся контейнеров?

ООО "ЛСК-НН"
603155, г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, пом. 73, оф. 7Б
vsp@lsknn.ru
Сайт: https://www.лск33.рф/ http://lsknn.ru/

Нужно место? Как насчет складывающихся контейнеров?
 
Ежегодно в мире совершается более 800 миллионов контейнерных перевозок. В среднем 40% наземных перевозок - это перемещение порожних контейнеров. Это особенно остро стоит на Новом шелковом пути, который сталкивается с дисбалансом потоков, идущих на восток и на запад. Чтобы вернуть оборудование, тысячи контейнеров отправляются на восток пустыми.
На каждом контейнерном пространстве можно разместить четыре складных контейнера. Это экономит 75% места в вагоне. Только представьте, сколько места можно сэкономить на всем поезде.
 
 
Компания Holland Container Innovations (HCI) является разработчиком складного контейнера 4FOLD. Все началось в 2008 году, как дочернее предприятие технологического университета в Нидерландах. После 5 лет разработки компании удалось создать складной контейнер, сертифицированный по стандартам ISO и CSC. Это помогает грузоотправителям и судоходным линиям внедрять настоящие инновации в цепочке поставок, которые позволяют экономить огромное количество денежных средств для дальнейшей модернизации.
 
 
Использование складных контейнеров снижает затраты на транспортировку тары. Морские судоходные компании это уже поняли, ведь свои решения компания поставляет им уже несколько лет. Это определенно подходит и для поездов, но железнодорожная отрасль более консервативна. Чтобы принять инновации, нужно время. На данный момент ведутся переговоры с отраслевыми гигантами железнодорожной индустрии.  Основная причина, по которой они отказываются переходить на складные контейнеры, это повсеместное использование полувагонов, которые занимают большую часть транспортных поездов. Специфика железнодорожных перевозок не всегда требует наличия контейнера, это чаще цистерны и другие виды транспортных вагонов.
 
Источник: RailsTorg.
Будем рады сотрудничать с Вами!

Назад