30.09.2021
Приглашаем принять участие в № 9(124) октябрь'21
09.09.2021
07.09.2021 тираж номера 7(122) август'21 отправлен подписчикам и рекламодателям журнала
08.09.2021
Рельс Р65 ДТ350 12,5м по от 95 00 руб./тн. с паспортом качества от ООО ДорРем
07.09.2021
ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И АВТОТРАНСПОРТА ОТ ООО"ММП-ИРБИС"
06.09.2021
ООО "Реон-Техно" - производитель и поставщик запасных частей для подвижного состава и железнодорожной техники
03.09.2021
Вышел номер 8(123) сентябрь'21
02.09.2021
Все виды ремонта пассажирских вагонов от компании Вагон Сервис Алматы (ТОО Vagon Sevice Almaty)
01.09.2021
Прибор "Крона-902.03" для проверки тиристоров и диодов от ООО НПК КРОНА
31.08.2021
Приглашаем принять участие в № 8(123) сентябрь'21
31.08.2021
Продукция для железной дороги от завода РТИ ООО "Брянскрезинотехника"

Новости

28.08.2021

Тектонические изменения, рост транзита и интермодальность — тенденции развития логистики

На фоне глобальных макроэкономических изменений железнодорожные перевозки доказали свою надёжность и закрепили за собой позиции неоспоримого лидера. К таких выводам пришли участники деловых сессий международного салона ««PRO//Движение.Экспо». 
 
Условия перевозки по ж/д-дороге превосходят конкурентов по скорости и стоимости. Как отметили эксперты, ж/д-транспортировка по цене в три раза дешевле морских перевозок и в десятки — авиационных.
 
Георгий Маслов, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону транспортной группы FESCO:
— Мы оказались на переднем крае той войны, которая у нас развернулась в последний год. Вся транспортная отрасль столкнулась с тектоническими изменениями, которые начались в 2020 году и продолжаются в 2021-м. После известных событий в Суэцком канале мы получили огромное количество запросов на перевозку грузов через территорию РФ».
 
В РЖД также зафиксировали стремительный рост спроса на транзитную перевозку грузов за последние полтора года.
 
Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД»:
— Объёмы транзитных перевозок по сети растут стремительными темпами. В прошлом этот показатель вырос на треть, а по итогам семи месяцев текущего года — вполовину. Суммарно за последние пять лет нам удалось нарастить объёмы в 4 раза. Безусловно, наиболее активно развивающиеся направление — Китай — Европа — Китай: объёмы перевозок по этому направлению за пять лет возросли в семь раз. 
 
С другой стороны, в качестве приоритетного направления развития транспортировки грузов участники рынка говорят о развитии интермодальных перевозок, в частности море — железные дороги — море, так как такая форма логистики позволяет обеспечить доставку в кратчайшие сроки с надёжно фиксированным расписанием. Однако для укрепления этого формата транспортировки требуется разработка цифровых маршрутов по всем ключевым направлениям.
 
Также эксперты отметили, что преобладание ж/д-доставки на глобальном рынке транспортировки и доставки важно с точки зрения защиты окружающей среды. Сергей Павлов привёл яркий пример: «При перевозке одного контейнера от Шанхая до Вены на электротяге в атмосферу выбрасывается в 16 раз меньше углекислого газа, чем морским транспортом, и в 70 раз меньше, чем автомобильным. Потому встраивание ж/д-маршрутов в глобальные цепочки доставки грузов является ещё и вкладом в сохранение экологии и климата». 
 
СПРАВОЧНО
В подмосковной Щербинке с 26 по 29 августа проходит юбилейный салон «PRO//Движение.Экспо». В мероприятии принимают участие представители 25 стран, 38 официальных делегаций, 154 экспонента, планируются выступления более 100 спикеров.
Ключевая тема как деловой программы, так и всей выставки — «зелёные» технологии и перспективы железнодорожного транспорта в мире, где экология стала главным фокусом деловой повестки.
«Железные дороги занимают первое место по уровню экологичности в России», — подчеркнул генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в своём обращении к участникам салона.
Салон «PRO//Движение.Экспо» — уникальное мероприятие, единственная в мире профильная выставка, объединяющая статическую и динамическую экспозиции: последние разработки можно увидеть в действии на испытательном полигоне ВНИИЖТ.
 
В этом году главным пунктом программы динамических показов станут демонстрационные поездки электропоезда Э2СГ «Ласточка» без участия машиниста. В течение четырёх дней состав будет регулярно совершать демонстрационные поездки с пассажирами полностью в беспилотном режиме. По словам представителей АО «НИИАС», принимающего непосредственное участие в разработке основных компонентов комплекса, технологические решения, применённые при создании системы автоматического движения, не имеют аналогов в мире и опережают аналогичные разработки зарубежных компаний на несколько лет.
Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо» ведёт свою историю с 1971 года, когда на базе ВНИИЖТ прошла международная железнодорожная выставка «Подвижной состав». Салон «PRO//Движение.Экспо» включён в официальный план мероприятий Года науки и технологий, который был учреждён указом президента Российской Федерации. Этот год также объявлен Годом железных дорог в Европе.
 
Пресс-служба Форума PRO//Движение.1520

Назад