14.07.2015
Генеральная Ассамблея UNIFE
17-18 июня 2015 года в г.Бухарест (Румыния) была проведена Генеральная Ассамблея Европейской ассоциации железнодорожной промышленности (UNIFE). В Ассамблее приняли участие представители Европарламента, Европейского железнодорожного агентства, ОАО «РЖД» и НП «ОПЖТ», а также члены UNIFE - ведущие европейские компаний железнодорожного сектора, всего 181 участник из 84 компаний.
В ходе Генеральной Ассамблеи состоялось пленарное заседание с презентациями реализованных UNIFE достижений и планами развития до 2020 года. Вице-президент НП «ОПЖТ», первый заместитель начальника Центра технического аудита ОАО «РЖД» Олег Сеньковский, в рамках пленарного заседания выступил с докладом об основных проектах, реализуемых в настоящее время в России, в том числе в области высокоскоростного движения, строительства современного подвижного состава и инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Генеральный менеджер Центра менеджмента IRIS Бернард Кауфманн презентовал дополнения к стандарту IRIS (IRIS ADDENDUM 2015). Это дополнение вводит в стандарт IRIS новую область сертификации «Инфраструктура» и новый вопросник для проведения аудита, официальная версия которого будет доступна на русском языке. Новое дополнение к стандарту вступит в действие с 1 июля 2015 года. Следует отметить, что именно ОАО «РЖД», как основной потребитель продукции железнодорожного машиностроения настаивало на внесении этого дополнения в стандарт. Теперь производители систем сигнализации, безопасности, энергоснабжения, элементов верхнего строения пути смогут сертифицировать свои системы менеджмента качества по требованиям стандарта IRIS.
Основная задача ОАО «РЖД» состоит в том, чтобы вывести предприятия, производящие и обслуживающие подвижной состав, на мировой уровень качества.
Стандарт IRIS доказал свою эффективность и уже сегодня компания ОАО «РЖД» приступила к сертификации своих структурных подразделениях, дочерних и зависимых обществах.
Также проведены переговоры с руководством UNIFE, по результатам которых достигнуты принципиальные договоренности о подписании Соглашения о взаимодействии между ОАО «РЖД» и UNIFE в рамках V Юбилейного Международного железнодорожного салона техники и технологий EXPO 1520 в Москве 2-5 сентября 2015 года.
В рамках Ассамблеи представителям национальных европейских ассоциаций железнодорожной промышленности Германии, Чехии, Франции, Австрии, Швейцарии были переданы приглашения, к участию в ЕХРО подписанные старшим вице-президентом ОАО «РЖД», президентом НП «ОПЖТ» Валентином Гапановичем.
18 июня состоялась встреча рабочей группы ОАО «РЖД» UNIFE и НП «ОПЖТ» по гармонизации технического законодательства в области железнодорожного транспорта России и ЕС, на которой обсуждена структура и рассмотрены материалы для публикации второй редакции глоссария железнодорожных терминов используемых в регламенте Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта».
Техническое регулирование и стандартизация в России стремительно развиваются, поэтому учитывая взаимное проникновение продукции железнодорожного назначения на европейский и российский рынки такой информационный буклет необходим. И главной его задачей является сближение и выравнивание технического законодательства.
UNIFE является ассоциацией европейской железнодорожной промышленности с центральным офисом в г. Брюсселе, создано в 1992 году. В состав UNIFE входят 85 ведущих железнодорожных компаний Европы, действующих в области проектирования, производства, обслуживания и ремонта систем железнодорожного транспорта, подсистем и связанных с ними оборудованием. UNIFE также объединяет 15 национальных железнодорожных отраслевых ассоциаций европейских стран. Участники ЮНИФЕ занимают 84% рынка в Европе и поставляют 46% от мирового объема железнодорожного оборудования и услуг. UNIFE представляет интересы своих членов на европейском и международном уровне.
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.