14.07.2015
Открытие проекта по внедрению требований IRIS на предприятиях по обслуживанию подвижного состава
5 июня 2015 года, в г. Сочи старшим вице-президентом ОАО «РЖД» Гапановичем В.А. торжественно открыт проект по внедрению требований международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS на предприятиях по обслуживанию подвижного состава.
В мероприятии приняли участие представители органов государственной власти, Государственной Думы РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ, зарубежных предприятий членов НП «ОПЖТ», российских производителей железнодорожной техники, СМИ, всего более 50 человек.

Стратегический вектор перехода к закупкам подвижного состава и сложных технических систем только у предприятий, сертифицированных на соответствие требованиям IRIS, был задан положениями Политики ОАО «РЖД» в области качества. К 2015 году все ключевые поставщики успешно завершают процесс сертификации, а требования в отношении наличия сертификата IRIS, стали обязательным условием пролонгации сотрудничества.
Логичным продолжением распространения лучших практик ведения бизнеса с применением такого результативного инструмента как IRIS, должна стать сертификация предприятий, обслуживающих инновационную технику в процессе эксплуатации. Для успешного функционирования системы управления качеством продукции на протяжении всего жизненного цикла, предприятия сервисного обслуживания должны соответствовать тем же обязательным требованиям, что и производители.
Площадкой для реализации пилотного проекта по сертификации было выбрано депо по обслуживанию электропоездов серии ЭС-1 «Ласточка» на станции Адлер.


Завершающим этапом мероприятия стало проведение диагностического аудита депо Адлер, результаты которого определят основные этапы подготовки предприятия к сертификации на соответствие требования IRIS.
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.