Ремэлектро – это
- Крупнейшее на Урале специализированное предприятие по заводскому ремонту электрического оборудования
- 40 лет опыта в области ремонта и модернизации электрических машин отечественного и зарубежного производства с доведением всех параметров до заводских
- Опыт работы как сервисного центра с производителями электрических машин: международным концерном ABB, Русэлпромом, Карпинским электромашиностроительным заводом и заводом "Электротяжмаш" (Украина, г. Харьков),
- Опыт работы по созданию нового тягового электродвигателя ЭДТ-513, ДПТ-810
- Сервисное обслуживание в гарантийный период до 18 месяцев
- Нам доверяют крупнейшие промышленные предприятия страны, а также ОАО «РЖД», являясь заказчиками услуг по ремонту электрооборудования тепловозов и электровозов.
Ремонт
Для тяговых электродвигателей, тяговых генераторов и вспомогательных машин тепловозов и электровозов установлен плановый ремонт двух видов: капитальный (КР) и средний ремонт (СР).
При среднем ремонте (СР) электрических машин производятся следующие основные работы:
- ремонт статора и ротора с проверкой состояния обмотки в машинах переменного тока, надежности ее крепления;
- ремонт катушек;
- ремонт катушек полюсов;
- замена негодных выводов полюсных катушек;
- ремонт остова с растачиванием (при необходимости) или восстановлением изношенных более норм горловин под подшипниковые щиты и подшипники моторно-осевые, исправление дефектных резьбовых и проходных отверстий;
- ремонт или замена сердечников полюсов, подшипников моторно-осевых, подшипниковых щитов, крышек коллекторных люков и масленок, сеток и кожухов вентиляционных отверстий, крепежных и прочих мелких деталей;
- ремонт механической части якоря. (При необходимости замены вала, втулки вала, якорь ремонтируется в объеме капитального ремонта (КР) со сменой обмотки);
- ремонт механической части ротора и статора;
- замена клиньев якорной обмотки (при необходимости);
- проточка, продорожка, снятия фасок и шлифовка коллектора;
- ремонт щеткодержателей с разборкой и заменой негодных деталей или установкой новых щеткодержателей;
- ремонт якорных подшипников качения или замена вышедших из строя новыми;
- обязательная динамическая балансировка якоря (ротора);
- проверка и приемо-сдаточные испытания электромашин на стенде;
При капитальном ремонте (КР) электрических машин дополнительно к перечисленным производятся следующие работы:
- замена или ремонт меди катушек якоря (статора) с полной сменой их изоляции, восстановление подбандажной и пазовой изоляции, а также изоляции лобовых частей якоря (статора). Катушки, изготовленные из обмоточного или эмаль-провода, заменяются новыми;
- разборка и ремонт коллекторов электрических машин с проверкой состояния миканитовых манжет и заменой негодной изоляции;
- замена в случае необходимости коллектора;
- ремонт полюсных катушек с заменой корпусной изоляции и перепайкой негодных выводов катушек;
- проверка межслойной и межвитковой изоляции, перепайка и замена поврежденных выводных проводов и межкатушечных соединений, компаундировка или пропитка в лаках с последующим покрытием эмалью согласно требованиям чертежа;
- ремонт и замена в случае необходимости стальных листов сердечника, нажимных шайб, вала, втулки вала и других деталей якоря;
замена якорных подшипников новыми.
Изготовление запчастей
Диагностика
Проводится вибродиагностика, контроль сопротивления обмотки, состояния изоляции, величины радиального биения коллектора, контроль паяных соединений, ультразвуковая дефектоскопия валов и т.д.
Отзывы:
←вернуться к списку