Категория деятельности: 1. Станок для балансировки колесных пар - предназначен для балансировки колесных пар подвижного состава железной дороги
Станок позволяет осуществлять динамическую балансировку колесных пар согласно ГОСТ 4835-80 (для вагонов, эксплуатируемых в поездах со скоростями движения свыше 140 км/час), а также согласно EEN 13260 (со скоростями движения в диапазоне от 120 до 200 км/час и свыше 200 км/час).
Измерительное устройство на базе персонального компьютера обеспечивает измерение дисбаланса в полярной системе координат в двух плоскостях с запоминанием величины и угла дисбаланса, как относительно оси проходящей через геометрические центры катания колес, так и относительно оси вращения колесной пары. Станок комплектуется лицензионной операционной системой Windovs 7
2. Станок для балансировки муфт сцепления подвагонных генераторов модели БВИ-03-80
Основные технические данные:
Наибольшая масса балансируемых роторов, кг - 100
Наибольшие габаритные размеры балансируемых роторов: - диаметр, мм - 560: - высота, мм - 250
Частота вращения ротора при балансировке мин-1 - 400-1200
Класс точности станка по ГОСТ 20076-89 "Н"
Присоединительные размеры шпинделя К40 (7:24)
Габаритные размеры, мм - 1700х890х1350
Масса станка, кг - 250
Тип измерительной системы - одноплоскостная специальная
3. Станок для балансировки карданных валов Ж/Д модели БВИ-03-72
Основные технические данные:
Диапазон масс балансируемых деталей, кг - 3-70
Наибольший диаметр балансируемого ротора, мм - 100
Количество опор - 2
Расстояние между опорами, мм - 200-1600
Частота вращения балансируемого ротора, мин-1 - 500-2000
Потребляемая мощность, кВт - 0,75
Тип измерительной системы - ПБ-02М
