Категория деятельности: Завершена экспертиза документов системы управления производственными активами ОАО «РЖД»
Санкт-Петербург, 26 октября 2022 г. Пресс-релиз
Компания НПП «СпецТек» завершила экспертизу проектов документов системы управления производственными (физическими) активами ОАО «РЖД» на соответствие стандартам серии ИСО 55000 и приняла участие в их доработке.
Заказчиком работы выступило Акционерное общество «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» (АО «НИИАС»).
Объектом экспертизы стали документы ОАО «РЖД» – Концепция создания и внедрения системы управления активами, Политика управления активами и Стратегический план управления активами. Цель всей работы – обеспечить в итоге соответствие этих документов требованиям, предъявляемым к документации системы управления активами (подготовка к сертификации).
На каждый документ специалистами НПП «СпецТек» подготовлено экспертное заключение с выводами и рекомендациями по доработке. При этом предмет экспертизы в каждом случае отражал роль документа в системе управления активами (СУА).
В частности, экспертное заключение по «Концепции» включило в себя анализ и оценку корректности описания целей и задач в области управления активами, приоритетных направлений развития и ключевых инициатив для достижения целевого состояния, анализ механизмов реализации и реализуемости ожидаемых результатов Концепции, оценку полноты проведенного анализа рисков создания и внедрения СУА.
Экспертное заключение по «Политике» включило в себя анализ и оценку корректности описания источников ресурсов для управления активами, принятых критериев принятия решений по управлению активами, описания выбранных подходов к оценке эффективности активов и управления активами, анализ достижимости долгосрочных целей Политики и корректности описания постоянного улучшения СУА.
В свою очередь, в ходе экспертизы «Стратегического плана» выполнен анализ и оценка корректности описания этапов и документационного обеспечения управления активами, мероприятий, реализуемых на этапах управления активами, анализ достижимости целевого состояния Стратегического плана.
К настоящему времени указанные документы прошли не только экспертизу, но и несколько итераций доработки с учетом рекомендаций НПП «СпецТек».
«ОАО «РЖД» посчитало, что экспертиза основополагающих документов по СУА целесообразна на стадии разработки, потому что стандарты серии ГОСТ Р 55.0.00/ИСО 55000 не содержат однозначных и пригодных на все случаи указаний по содержанию документов. Они дают общие для всех организаций требования, не исключая при этом специфики самой организации и ее деятельности, которая должна быть обязательно учтена одновременно с соблюдением требований стандартов. Соответствие требованиям стандартов в начале разработки СУА позволит иметь большую уверенность, что и последующие шаги по разработке и внедрению системы будут правильными. Хотелось бы отметить большой опыт, высокий уровень экспертизы и компетентности нашего подрядчика», – отметила Мария Бубликова, начальник отделения АО «НИИАС».
«Закономерно, что инфраструктурные компании уделяют серьезное внимание управлению физическими активами, стремятся использовать лучший мировой опыт в этой области. Уверены, что наша экспертная поддержка помогла заказчику в этом большом и важном деле», – отметил Игорь Крюков, заместитель генерального директора НПП «СпецТек», председатель Технического комитета по стандартизации «Управление активами» (ТК86), представитель России в ISO/TC 251 «Asset management».
Справка о компаниях
АО «НИИАС» (http://niias.ru) – ведущий институт холдинга «РЖД» в области интеллектуальных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов, мониторинга и диагностики объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. Института занимается внедрением цифровых решений и систем интервального регулирования движением поездов, развитием масштабного проекта по интеллектуальному управлению перевозочным процессом, разработкой беспилотного управления поездами и бортовых систем безопасности и многими другими проектами.
ООО «НПП «СпецТек» (https://trim.ru/) – профессиональный консультант и ведущий российский разработчик программных продуктов в области управления физическими активами. Базовая организация Технического комитета по стандартизации №086 «Управление активами». Разработчик отечественной EAM/APM-системы TRIM.
НПП СпецТек предлагает предприятиям свои услуги и свой опыт в области внедрения информационных систем управления техническим обслуживанием и ремонтами (ИСУ ТОиР). Заказчиками услуг и программных продуктов компании НПП СпецТек являются предприятия не только железнодорожного транспорта, но и других отраслей промышленности.
Цель внедрения ИСУ ТОиР состоит в том, чтобы с помощью этой системы эффективно управлять процессами технического обслуживания, ремонта, диагностики, технической модернизации и капитального строительства объектов основных фондов. На железнодорожном транспорте – подвижного состава, путевого хозяйства, сетей энергоснабжения и теплоснабжения, зданий и сооружений, систем автоматики и телемеханики.
НПП СпецТек является разработчиком и поставщиком программного комплекса TRIM – специализированного программного продукта для создания систем ИСУ ТОиР. Начало разработки TRIM – 1994 год. Наименование TRIM является зарегистрированным товарным знаком, что подтверждается свидетельством Федерального органа исполнительной власти по интеллектуальной собственности № 168516. В 1997 году программа TRIM была зарегистрирована в Российском агентстве по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и топологий интегральных микросхем (РосАПО), с получением свидетельства № 970338.
TRIM позволяет интегрировать в единой системе ИСУ ТОиР необходимые компоненты управления основными фондами:
• систему корпоративных целей в области затрат, надежности оборудования, производительности, безопасности, экологии, качества,
• систему показателей и допустимых уровней рисков, разработанных на основе целей,
• инструментарий анализа видов, последствий и критичности отказов, оценки затрат на их предупреждение, выбора оптимальной стратегии обслуживания исходя из критериев надежности, эффективности и допустимого риска,
• математические модели объектов основных фондов, позволяющие оценивать их техническое состояние на основе измеряемых параметров, рассчитывать характеристики надежности и их влияние на установленные показатели и цели,
• инструменты автоматизации операций планирования, учета и анализа данных – состав оборудования, наработка, техническое и эксплуатационное состояние каждой единицы, дефекты и отказы, планирование работ по ТОиР и снабжения работ ресурсами, история замен, ремонтов и перемещений, запасы и расход запчастей, трудоемкость и т.д.
• систему показателей и допустимых уровней рисков, разработанных на основе целей,
• инструментарий анализа видов, последствий и критичности отказов, оценки затрат на их предупреждение, выбора оптимальной стратегии обслуживания исходя из критериев надежности, эффективности и допустимого риска,
• математические модели объектов основных фондов, позволяющие оценивать их техническое состояние на основе измеряемых параметров, рассчитывать характеристики надежности и их влияние на установленные показатели и цели,
• инструменты автоматизации операций планирования, учета и анализа данных – состав оборудования, наработка, техническое и эксплуатационное состояние каждой единицы, дефекты и отказы, планирование работ по ТОиР и снабжения работ ресурсами, история замен, ремонтов и перемещений, запасы и расход запчастей, трудоемкость и т.д.
TRIM позволяет предприятию решать важнейшие задачи в области управления основными фондами:
- поддержание работоспособности оборудования,
- повышение прозрачности и качества учета оборудования, затрат на ТОиР и истории эксплуатации,
- повышение эффективности использования оборудования,
- повышение производительности при приемлемом уровне рисков,
- повышение или обеспечение необходимого уровня надежности,
- оптимизация программ ТОиР по критерию надежности,
- оптимизация стоимости владения основными фондами,
- оптимизация программ ТОиР по критерию надежности,
- обеспечение безопасности,
- повышение эффективности ремонтно-эксплуатационного персонала,
- оптимизация затрат на материально-техническое обеспечение ТОиР.
